Airline industry ทั่วโลกขาดทุน 201 พันล้านดอลลาร์จากโควิด

Airline industry ทั่วโลกขาดทุน 201 พันล้านดอลลาร์จากโควิด ความสูญเสียของสายการบินจากการระบาดของโคโรนาไวรัสคาดว่าจะเกิน 2 แสนล้านดอลลาร์ เนื่องจากการควบคุมการเดินทางส่งผลกระทบต่อความต้องการขององค์กรและระยะยาวในปี 2565 ตามล็อบบี้หลักของอุตสาหกรรม สายการบินเตรียมที่จะโพสต์การขาดดุลรวม 11.6 พันล้านดอลลาร์ในปีหน้าสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศกล่าวเมื่อวันจันทร์ที่บอสตันในการประชุมประจำปี หน่วยงานการค้ายังเพิ่มประมาณการการสูญเสียสำหรับปีนี้ และปรับปรุงการขาดแคลนในปี 2020 ขึ้น

ยอดขาดทุนสุทธิรวม 201,000 ล้านดอลลาร์ในช่วงเวลาที่เกิดโรคระบาดครั้งใหญ่ บดบังผลกำไรในอุตสาหกรรมเกือบ 9 ปี โดยอิงจากตัวเลขของ IATA ในขณะที่การเดินทางภายในประเทศและในภูมิภาคเริ่มฟื้นตัวแล้ว ยังมีการฟื้นตัวเพียงเล็กน้อยในเส้นทางธุรกิจที่ครอบคลุมทั่วโลกซึ่งมีความสำคัญต่อผู้ให้บริการหลายราย สหรัฐฯ เตรียมเปิดพรมแดนรับนักท่องเที่ยวข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในเดือนหน้า แต่ตลาดระยะไกลอื่นๆ ยังคงซบเซา โดยเฉพาะตลาดที่เชื่อมโยงเอเชียกับยุโรปและอเมริกาเหนือ

วิกฤตการณ์โควิด-19 สำหรับสายการบินมีมากมายมหาศาล วิลลี่ วอลช์ ผู้อำนวยการ IATA บอกกับที่ประชุมใหญ่ที่สุดของเจ้าหน้าที่บริหารจากอุตสาหกรรมนี้ในรอบกว่า 2 ปี ผู้คนไม่ได้สูญเสียความปรารถนาที่จะเดินทางตามที่เราเห็นในความยืดหยุ่นของตลาดภายในประเทศที่แข็งแกร่ง แต่พวกเขาถูกกีดกันจากการเดินทางระหว่างประเทศด้วยข้อจำกัด ความไม่แน่นอน และความซับซ้อน ผู้ให้บริการต้องเผชิญกับความท้าทายเพิ่มเติมในการตอบสนองต่อความต้องการที่อุตสาหกรรมต้องเดินหน้าเร็วขึ้นเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 

Airline industry ทั่วโลกขาดทุน 201 พันล้านดอลลาร์จากโควิด ความสูญเสียของสายการบินจากการระบาดของโคโรนาไวรัสคาดว่าจะเกิน 2 แสนล้านดอลลาร์

o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

Airline industry ยังเพิ่มประมาณการการสูญเสียสำหรับปีนี้

ความกดดันซึ่งเริ่มก่อนการระบาดใหญ่เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเท่านั้น IATA ในวันจันทร์ได้เร่งเป้าหมายโดยตั้งเป้าหมายที่จะบรรลุการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 การจราจรของผู้โดยสาร จำนวนคนที่บินตามระยะทาง คาดว่าจะถึง 40% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาดในปีนี้ เพิ่มขึ้นเป็น 61% ในปี 2022 เมื่อจำนวนนักท่องเที่ยวควรอยู่ที่ 3.4 พันล้าน ซึ่งคล้ายกับตัวเลขของลูกค้าในปี 2014 แต่ลดลงประมาณหนึ่งในสี่ของตัวเลข 2019

เพื่อช่วยฟื้นฟู วอลช์เรียกร้องให้รัฐบาลลดความซับซ้อนของข้อจำกัดการเดินทางที่ซับซ้อน และอนุญาตให้ผู้เดินทางที่ได้รับวัคซีนสามารถเดินทางระหว่างประเทศต่างๆ ได้อย่างอิสระ การจำกัดการเดินทางทำให้รัฐบาลมีเวลาตอบโต้ในช่วงเริ่มต้นของการระบาดใหญ่ เขากล่าว เกือบสองปีต่อมา เหตุผลนั้นไม่มีอีกแล้ว IATA คาดการณ์ว่าจะขาดทุนในปีนี้เกือบ 52 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งแย่กว่าที่คาดการณ์ไว้ที่ 48 พันล้านดอลลาร์ในเดือนเมษายน หลังจากเที่ยวบินยังคงถูกจำกัดตลอดช่วงฤดูร้อนทางเหนือที่มีกำไรตามปกติ

การสูญเสียของปีที่แล้วได้รับการแก้ไขเป็นประมาณ 138 พันล้านดอลลาร์จาก 126 พันล้านดอลลาร์ ในบรรดาภูมิภาคทั่วโลก มีเพียงผู้ให้บริการในอเมริกาเหนือเท่านั้นที่คาดว่าจะกลับมามีกำไรในปีหน้า โดยมีรายได้สุทธิเกือบ 10 พันล้านดอลลาร์ สายการบินในยุโรปจะขาดทุนประมาณ 9.2 พันล้านดอลลาร์ ตามข้อมูลของ IATA ในขณะที่ผู้ให้บริการในตะวันออกกลางซึ่งต้องพึ่งพาเส้นทางข้ามทวีปเป็นอย่างมาก จะขาดทุน 4.6 พันล้านดอลลาร์

Walsh ซึ่งเคยดำรงตำแหน่ง CEO ของ IAG SA เจ้าของสายการบิน British Airways ได้เสนอแง่ดีบางประการแก่ผู้นำสายการบินที่รวมตัวกัน โดยกล่าวว่าภาคส่วนนี้ ผ่านจุดที่ลึกที่สุดของวิกฤตและเส้นทางสู่การฟื้นฟูกำลังอยู่ในมุมมอง เที่ยวบินภายในประเทศที่ได้รับประโยชน์จากการยกเลิกมาตรการห้าม เกือบจะกลับสู่ระดับผู้โดยสารก่อนเกิดโรคระบาดในปีหน้า IATA กล่าว การขนส่งสินค้าทางอากาศเป็นอีกหนึ่งจุดสว่าง

โดยความต้องการในปีนี้คาดว่าจะสูงกว่าระดับ 2019 8% เพิ่มขึ้นเป็น 13% ในปี 2565 เพิ่มขึ้นเป็น 13% ท่ามกลางการขนส่งที่เพิ่มขึ้นจากการเติมสต๊อกทั่วโลกและการเปลี่ยนไปใช้การสั่งซื้อออนไลน์ Walsh กล่าวว่าสายการบินต่างๆ จะยังคงต้องการมาตรการสนับสนุนค่าจ้างจากรัฐบาล จนกว่าการเดินทางระหว่างประเทศจะฟื้นตัวในระดับหนึ่ง เช่นเดียวกับขั้นตอนด้านกฎระเบียบ เช่น การระงับการใช้งานหรือกฎที่สูญหายสำหรับช่องสนามบิน

สายการบินคาดการณ์ว่าจะสามารถคืนความจุได้เร็วกว่าการฟื้นตัวของการจราจร ส่งผลกระทบต่อระดับการโดยสารที่นั่ง ปัจจัยการบรรทุกผู้โดยสารโดยเฉลี่ยคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 67% ในปีนี้ เพิ่มขึ้นเป็น 75% ในปี 2565 ซึ่งยังคงต่ำกว่าสถิติเดิมที่ 83% ในปี 2562 แม้ว่า IATA จะเป็นตัวแทนของสายการบิน 290 แห่ง ซึ่งคิดเป็น 82% ของปริมาณการเดินทางทางอากาศทั่วโลก แต่สมาชิกของ IATA นั้นไม่รวมสายการบินต้นทุนต่ำหลายรายที่อยู่ในกลุ่มที่คาดว่าจะฟื้นตัวได้เร็วที่สุดจากวิกฤต

เรียบเรียงข่าวสารโดย : แทงบอล

Author: Roberto Gray

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น